F1 2009

Jeffersonb2 escreveu:

RedBull escreveu:

israroot escreveu:Bah! Webber na primeira volta tentou jogar o Rubinho no público.
Péssima estratégia da Brawn.
Todos de 2 paradas e eles perderam por causa das 3.

Eu to triste pq os brasileiros perderão

+ to feliz pq Redbull ganho então nas contas da
Triste - Feliz = Normal
1 - 1 = 0

Red Bull o que vc ganha com isso...tendo como nick o patrociandor da rbr?
Nada neh...se ainda ganhasse poderia ta ae debochando
Vlw
{E.T.E}Hellboy

!a13x escreveu:

Jeffersonb2 escreveu:

RedBull escreveu:

israroot escreveu:Bah! Webber na primeira volta tentou jogar o Rubinho no público.
Péssima estratégia da Brawn.
Todos de 2 paradas e eles perderam por causa das 3.

Eu to triste pq os brasileiros perderão

+ to feliz pq Redbull ganho então nas contas da
Triste - Feliz = Normal
1 - 1 = 0

Red Bull o que vc ganha com isso...tendo como nick o patrociandor da rbr?
Nada neh...se ainda ganhasse poderia ta ae debochando
Vlw
{E.T.E}Hellboy

e o que você ganha torcendo pra algum brasileiro?
nada né, então recolha-se a sua insignificância
e deixa o cara torcer pra escuderia que ele quiser
=/

!a13x escreveu:

Jeffersonb2 escreveu:

RedBull escreveu:

Eu to triste pq os brasileiros perderão

+ to feliz pq Redbull ganho então nas contas da
Triste - Feliz = Normal
1 - 1 = 0

Red Bull o que vc ganha com isso...tendo como nick o patrociandor da rbr?
Nada neh...se ainda ganhasse poderia ta ae debochando
Vlw
{E.T.E}Hellboy

e o que você ganha torcendo pra algum brasileiro?
nada né, então recolha-se a sua insignificância
e deixa o cara torcer pra escuderia que ele quiser
=/

Jaypee escreveu:Hellboy se supero nessa, só rindo mesmo. PS: Considero Alex com uma melhor mentalidade que muitos velhos por ae.

Jaypee escreveu:Hellboy se supero nessa, só rindo mesmo. PS: Considero Alex com uma melhor mentalidade que muitos velhos por ae.

Passos escreveu:Schumi up

BMW down

israroot escreveu:Rubinho!

Comemorar vitória do Rubinho antes da bandeirada é tenso.

Ontem, o comentarista de automobilismo da Rede Globo, Reginaldo
Leme, deu um “furo” jornalístico que repercutiu no mundo todo. Durante
a própria transmissão, ficou claro o espanto de todos quando Leme deu a
notícia que a equipe Renault está sendo investigada por ter obrigado o
piloto Nelsinho Piquet a provocar um acidente durante o GP de Cingapura
do ano passado para, assim, garantir a vitória do espanhol Fernando
Alonso, companheiro de Piquet na Renault. Segundo a denúncia, até o
ponto do acidente teria sido determinado, um local onde certamente
ocorreria a bandeira amarela e, consequentemente, a entrada do safety
car.
A ordem teria partido do polêmico Flavio Briatore, chefe da equipe e
dono de um currículo repleto de escândalos, que agora corre o risco de
ser banido do esporte, caso a suspeita se confirme.
Era só o que faltava para a Renault no Brasil, uma das principais
patrocinadoras das transmissões da TV Globo, graças aos R$ 53 milhões
pagos antes da temporada. O ano parecia ser perfeito: piloto brasileiro
(Nelsinho Piquet) confirmado para a segunda temporada (da qual se
esperava bem mais) e o espanhol Fernando Alonso voltando a conseguir
bons resultados.
Mas ninguém poderia prever o “fator Briatore”. Primeiro foi a
demissão, depois de muita briga e ofensas, de Nelsinho Piquet, que
vinha estrelando uma campanha promocional da montadora no Brasil. Os
filmes (assim como o hotsite) que convidam os consumidores a
participarem da promoção que vai levar um fã para dar uma volta num
carro de F1 na França continuam no ar, mas já sem a presença do piloto,
como vocês já devem ter reparado.
Agora surge esse escândalo, que já vem sendo chamado como o “pior da
história da F1″, como o próprio apresentador do Fantástico, Tadeu
Schmidt, disse ao apresentar a matéria, poucos segundos depois da marca
Renault ter sido veiculada no intervalo como uma das patrocinadoras da
F1. Quais as consequências desses fatos para o marketing e os negócios
da empresa? Com relação ao marketing, sem dúvida nenhuma, o momento é
super delicado.
Se uma empresa decide investir milhões no patrocínio da mais famosa
categoria de automobilismo do mundo é porque quer associar sua marca
aos valores desse esporte, certo? Com o barulho da mídia, esses milhões
de reais podem ter ido por água abaixo, deixando ainda a marca
arranhada. Nos negócios, acredito que, por enquanto, pouco (ou
nada) deve ser afetado, já que apenas os mais fanáticos levariam isso
como fator fundamental para a compra de um carro.